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最近,一些西方政客和媒体再次炒作中国“产能过剩”的论调,试图借此为加征关税和实施限制措施找借口。对此,英国伦敦全球政策研究所的研究员鲍勃·萨维奇在《亚洲时报》发表文章,批评这种说法。他认为,这一叙述缺乏逻辑,更像是保护主义的伪装,而不是真实经济现状的反映。
作者指出,很多中国出口商品并非来源于国有企业,而是民营和外资企业生产的结果。许多西方跨国公司在中国建厂,生产的产品统计上被视为“中国出口”,但实际上这些公司也是西方市场的受益者。根据数据,外资企业在中国的进出口额占总额的30%,这说明了生产地与受益者国籍的复杂关系。
在讨论“产能过剩”时,鲍勃·萨维奇指出,补贴与竞争优势应被视为不同的经济现象,而非混为一谈。他以电动汽车产业为例,强调市场上对电动汽车的强劲需求证明了这一行业的快速增长,并非如所称的“产能过剩”。他认为,将“产能过剩”一词应用于这一需求上是不合理的,且中国在相关技术领域的竞争力表明,现状是技术优势而非过剩。 龙8头号玩家
此外,他还分析了这一论调的政治动机,认为美国和欧盟以“产能过剩”为理由加征关税,实际上是其产业政策的体现,旨在保护国内生产者。例如,美国已将中国电动汽车关税从25%提高至100%,这无疑限制了消费者的选择,显示出保护主义的立场而非寻求商业合理性。
鲍勃·萨维奇强调,不应简单地将一国的生产优势归咎为“产能过剩”,这不仅是不诚实的表述,还掩盖了西方在技术竞争力上的真实焦虑。全球贸易中的问题应通过国际规则进行解决,而非被混淆的概念所左右。数据揭示的并非中国的产能过剩,而是西方保护主义的过剩。