华为与赛力斯结束合作的背后

华为在汽车行业耕耘数年后，于2026年9月15日意外宣布调整与赛力斯的合作模式，这一变动引发了广泛关注。鸿蒙智行及问界品牌在同日发布公告，明确表示未来产品定义、设计、品牌营销以及渠道零售和服务体系将由赛力斯主导，而华为则转为提供技术支持。公告强调，现有问界用户的权益和服务不会受到影响。

这一变化被外界解读为赛力斯重新获得主导权，而华为的角色变得被动，成为技术赋能方。市场上迅速涌现出关于这一“和平分手”的调侃，戏称赛力斯在与华为解除合作后“奔小康”。然而，实际上这种调整并非完全分手，赛力斯仍然使用华为的技术，并持有华为相关业务的10%股权。

为何华为会突然改变与赛力斯的合作策略？回顾当初的合作背景，2020年底，余承东积极寻求合作车企以推广华为的智能汽车技术，但遭遇各大车企的拒绝，认为华为无法掌控核心技术。此时，东风小康的张兴海恰巧找到契机，与华为达成了协议，愿意共享利润以开展合作。 龙8头号玩家

在合作初期，华为与赛力斯各自负责不同的职能，华为主导产口、营销和渠道，而赛力斯主攻生产。然而，在逐步转型的过程中，华为的干预和决策权不断增强。近期的新合作模式调整意味着赛力斯将开始独立主导未来的发展策略。

调整后的合作对经销商的影响也十分显著。从2027年1月起，华为的门店将分为专卖问界和销售其他品牌的门店，导致华为承担的资产本金减少，收益进一步降低。经销商需要适应新的渠道结构，尽管赛力斯在表面上拥有更多零售利润，但风险亦随之上升。

与此同时，赛力斯在资金上也面临压力，必须自建更多门店来维持市场份额。尽管目前赛力斯的资金储备可观，但自建渠道的需求与投入将影响其利润，时间将揭示这一策略的成效。 龙8头号玩家

最后，工信部出台的相关法规，也为这种转型提供了背景，因政策要求品牌商和生产商须合一，华为转让问界品牌的原因不容忽视。此系列政策和市场变化显然使得华为不得不重新审视与车企的合作策略，寻求更符合市场规定的运作模式。

• • 2026-09-23
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